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  楚能新能源

  被誉为储能行业内的“黑马”

  它仅用3年完成从0到1的技术产品破局

  已开发40余款电池产品

  已成为湖北省本土最大的新能源民营企业

  楚能新能源董事长代德明

  讲述作为“黑马”

  勇闯新能源赛道、发展新型储能技术的故事

  对话实录：

  楚能新能源成立于2021年，是新能源赛道的新兵，但它的母公司——恒信汽车集团，在汽车销售领域却是大名鼎鼎。2023年恒信销售汽车近40万台，在2023年中国民营企业500强中排名全国第121位、湖北省民营企业第三名。

  主持人：楚能是从汽车销售领域“转行”过来的，为何选择投资这一赛道？

  代德明：转型跨界，挑战很大。对于新能源发展，我们关注了10年，深入调查研究了5年，进入新能源发展的浪潮中。决心很重要，信心很重要，实干更重要！

  2022年1月，投资100亿元的楚能江夏基地项目开工，11月即建成投产。后续孝感、宜昌基地陆续落成，三大基地已全部投产，形成超过100GWh有效产能。有人说，江夏这片热土，是楚能高速发展的起点。

  主持人：楚能在湖北的武汉江夏、孝感、宜昌投资三大基地，在武汉选址江夏是有何考量？

  代德明：扎根武汉，深耕湖北，面向全国是我们的发展方向。

  楚能武汉江夏基地项目，是武汉市重点工程项目，干部工作务实，部门协同效率高，营商环境好，主要领导始终靠前指挥，冲在一线，为楚能快速崛起提供支持。

  我们希望成为湖北省新能源行业的标杆企业，为推动湖北省新能源产业高质量发展贡献力量。 

  代德明说，楚能，意寓深耕荆楚大地、能量源源不断。楚能立足湖北、扎根湖北，专注于动力电池、储能电池、能源管理系统的研发制造，已成为湖北本土最大的新能源民营企业。

  主持人：开发储能产品，最难的点在哪里？楚能是如何克服的？

  代德明：安全问题一直以来是储能行业最难的痛点，一个储能电站数十万颗电池集成在一起，长期同时充放电，安全问题关乎到社会民生。

  楚能聚集了大量人力攻关突破，发布了行业首创的“浸默”电池安全系统，实现PACK级消防，快速精准解决消防安全问题。

 “浸默”电池安全系统采用液态灭火介质，它能够在较短时间内将热失控的磷酸铁锂电池包完全浸没，阻断热失控电池的进一步反应。该项技术在第十六届SNEC国际储能展上荣获2023年储能技术卓越奖。

  2023年10月，当时全国最大电网侧共享储能电站——三峡能源山东庆云储能电站二期示范项目在山东全面投入商业运行。项目搭载了来自楚能新能源的“浸默”电池安全系统。

  国家能源集团、金风科技、三峡集团……多家新能源头部企业纷纷牵手楚能新能源。行业认可的背后，是楚能扎实“内功”的体现。

  代德明：过去几年，楚能在创新上大胆投入，我们研发人员达到2000多人，自主创新研发40多款具有行业领先水平的储能电池、动力电池、模组PACK产品，通过了超过100多项全球产品认证，申报专利达到了3300多项。

  科技攻关的关键还是创新发展。不论是储能领域还是动力领域的储能电站、乘用车、商用车、船舶，我们一直致力于前沿技术的研发，特别是在材料体系、结构、安全、生产制造、工艺流程等各个方面进行突破。

  如今，楚能动力电池已应用于东风乘用车、商用车以及厦门金旅城市电动客车等多种车型，安徽首艘“油改电”船舶、武汉光谷交通建设有限公司纯电动游船等船舶项目中。储能电池也应用到了甘肃、广西等地的多个大型储能电站示范项目中。

  楚能还跨出国门，与澳洲光伏企业合作；今年，量产下线5MWh电池预制舱，发布“两度电”625Ah大电池……

  主持人：楚能上下是如何理解新质生产力的？

  代德明：绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。

  楚能是牢牢抓住绿色发展的巨大机遇，以创新为驱动，大力推进经济、能源、产业结构转型升级。坚持技术突破，创新引领未来。

  策划 惠小勇

  监制 李鹏翔 田建军

  统筹 肖进安 黎昌政

  制片 李晓笛

  导演 李晓笛

  主持 李晓笛

  编导 李晓笛

  制作 何祉辉 陈苗 唐昊

  配音 郝鑫

  鸣谢 江夏区委宣传部 湖北省科技厅

  新华社湖北分社 新华网湖北分公司出品